4x4 magazine

En vrai leader de la presse spécialisée, 4x4 Magazine a su accompagner les changements du marché 4x4 – du « tout terrain » rustique au SUV urbain - afin d’être plus proche des passionnés de longue date comme des nouveaux adeptes. Le magazine réalise ses essais et comparatifs en conditions réelles d’utilisation (en France, au Japon, aux USA, au Canada...). Une large place est également consacrée au tourisme, rubrique variée, dépaysante et authentique.

Le 4x4 de l’année…

actualités

en bref

courrier écho des lecteurs

Rav-Party • Avec l’innovant RAV4, Toyota a défriché le segment des SUV compacts vingt-quatre ans avant tout le monde. Banalisé au fil des ans, le RAV4 étrenne une cinquième génération qui marquera davantage les esprits. Par son style bien sûr, plus agressif, mais aussi par ses choix technologiques, l’hybride s’imposant sur notre marché…

Retour au top • Plus que la limousine Phaeton, restée confidentielle, c’est surtout le gros SUV Touareg qui a donné à Volkswagen une dimension de vrai constructeur premium. Pour confirmer cette bonne impression, la marque allemande dévoile une troisième génération techniquement très aboutie…

Sûre-enchère • Chez Jaguar, c’est SVO qui se charge de pimenter la gamme. Le département sportif du constructeur ne fait pas les choses à moitié, puisqu’il greffe dans le F-Pace un V8 5.0 à compresseur de… 550 ch. De quoi en faire une future valeur sûre du segment!

SULimousine • Mercedes a raison sur un point: l’ultra-luxe a de l’avenir, du moins en Asie et au Moyen-Orient. Mais Mercedes prend probablement la mauvaise direction en mixant le monde des limousines et celui des SUV, comme en témoigne cette étude siglée Maybach. Pourvu que cela reste à l’état de concept…

LE FORUM 4X4 MAGAZINE • Le forum 4x4 Magazine, c’est l’espace où les essayeurs de la revue confrontent leurs idées, apportent une autre opinion… En complément des différents essais du mois.

Rebelotte • Bon sang ne saurait mentir: sept ans après le sacre de la première génération, le nouveau Duster remporte lui aussi l’élection du 4x4 de l’année grâce à une recette identique mais largement remise au goût du jour.

Le même en mieux • Deuxième génération de Duster et second titre de 4x4 de l’année pour ce Dacia qui a su s’améliorer tout en conservant ses qualités originelles.

Trop gros, trop cher • Profitant de toute l’expérience de la marque anglaise en matière de 4x4, le dernier Discovery impressionne aussi par son gabarit et ses tarifs imposants.

Pas assez tout-terrain • Très séduisant compact 4x4 familial, le Karoq qui se classe parmi les toutchemin ne possède pas les armes pour lutter en dehors des sentiers battus.

« Un vrai coup de coeur pour le Dacia qui fait incontestablement le job » • Quentin Gérard s’avoue surpris par un Duster qu’il place devant un Discovery incarnant l’essence du tout-terrain.

« Le Duster affiche le meilleur rapport prix/prestation » • Fan du premier Panda 4x4, Sylvain Guimiot se retrouve dans le Dacia, avec le confort en plus.

« Le Discovery, bien évidemment » • Picousé de la marque, Jean-Yves Fortier donne le Land Rover vainqueur tout en appréciant le Duster.

Le X aux portes de la finale

BMW X2 xDrive20d Sportivité X 2 • A l’image des X4 et X6, déclinaisons plus agressives des X3 et X5, le X2 reprend la plate-forme du X1 pour en proposer une interprétation plus dynamique.

revue de détail

Hybride mais Range • La technologie hybride rechargeable est une aubaine pour le Range. Avec 64 g/km de CO2, il dit adieu au malus écologique, sans pour autant perdre son âme.

Empattement court ou long

revue de...